Peugeot RCZ มือสอง พร้อมราคาและรถในสต็อก

Peugeot RCZ มือสอง สปอร์ตคูเป้ดีไซน์พรีเมียม หลังคาดับเบิลบับเบิล ขับสนุก สมรรถนะแรง คุ้มค่าน่าสะสม

เจเนอเรชันยอดนิยมของ Peugeot RCZ มือสอง ในตลาดรถยนต์

• Peugeot RCZ Pre-facelift (โฉมปี 2010 - 2012): โมเดลเปิดตัวรุ่นแรกที่สร้างความตื่นตะลึงให้กับวงการยานยนต์ ดีไซน์ด้านหน้าโดดเด่นด้วยกระจังหน้าทรงปากกว้าง ไฟหน้าทรงเฉี่ยวลากยาว ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เบนซิน 1.6 ลิตร ทวินสโครลเทอร์โบ (THP156) ให้พละกำลังสูงสุด 156 แรงม้า แรงบิด 240 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด จาก Aisin โดดเด่นด้วยท่อไอเสียคู่ด้านท้ายและซุ้มล้อทรงโป่งนูน ถือเป็นโฉมที่ราคาจับต้องได้ง่ายที่สุดในตลาด
• Peugeot RCZ Facelift (โฉมปี 2013 - 2015): การปรับโฉมครั้งสำคัญเพื่อเพิ่มความหรูหราทันสมัย กระจังหน้าเปลี่ยนดีไซน์เป็นแบบสองชั้นขนาดกะทัดรัด ไฟหน้าโคมดำรมควันพร้อมไฟ LED Daytime Running Lights ทรงขีดแนวนอนฝังในกันชนหน้า ภายในห้องโดยสารอัปเกรดวัสดุและจอแสดงผลมัลติมีเดียแบบพับไฟฟ้า เครื่องยนต์ยังคงเป็นบล็อก 1.6 THP ที่ปรับปรุงความเสถียรของระบบส่งกำลังและระบบควบคุมการขับขี่ให้สมบูรณ์แบบยิ่งขึ้น เป็นโฉมยอดนิยมที่มีความสดใหม่และน่าใช้ที่สุด
• Peugeot RCZ 200HP MT / RCZ R (โฉมปี 2011 - 2015): เวอร์ชันสมรรถนะสูงสำหรับผู้ที่ชื่นชอบความแรงระดับฮาร์ดคอร์ รุ่น 200 แรงม้า จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 สปีด และรุ่นท็อปเรือธง RCZ R ที่ได้รับการพัฒนาจากแผนก Peugeot Sport ขุมพลัง 1.6 ลิตร เทอร์โบ ถูกปรับแต่งพิเศษจนรีดพละกำลังได้สูงถึง 270 แรงม้า ติดตั้งเฟืองท้าย Torsen Limited-Slip ดิฟฟิวเซอร์ท้ายขนาดใหญ่ และเบาะบักเก็ตซีทหุ้มหนัง Alcantara ถือเป็นรุ่นหายากระดับแรร์ไอเทมที่นักสะสมในไทยต่างตามหา

ทำไมการเลือกซื้อ Peugeot RCZ มือสอง ถึงเป็นตัวเลือกที่คุ้มค่า?

• ความคุ้มค่าด้านราคาเมื่อเทียบกับป้ายแดง: ในช่วงเปิดตัวป้ายแดง Peugeot RCZ มีราคาจำหน่ายสูงถึง 2.45 - 2.95 ล้านบาท แต่ในตลาดรถยนต์มือสองปัจจุบัน ราคาปรับลดลงมาเหลือเพียงหลักแสนกลางถึงปลาย ช่วยให้ผู้ซื้อประหยัดงบประมาณไปได้มากกว่า 1.5 - 2 ล้านบาท โดยยังคงได้รับรถสปอร์ตคูเป้ที่มีภาพลักษณ์โดดเด่นสะกดทุกสายตาบนท้องถนน
• งานดีไซน์ระดับไอคอนิก Double-Bubble Roof: จุดเด่นระดับงานศิลปะที่ไม่เหมือนใครคือแนวหลังคาอะลูมิเนียมและกระจกบังลมหลังทรงคลื่นคู่ Double-Bubble ซึ่งช่วยจัดระเบียบการไหลเวียนของกระแสอากาศตามหลักอากาศพลศาสตร์ และสร้างอัตลักษณ์ที่โดดเด่นเทียบชั้นรถสปอร์ตระดับซูเปอร์คาร์
• ระบบสปอยเลอร์หลังยกอัตโนมัติ (Active Rear Spoiler): ปีกสปอยเลอร์หลังไฟฟ้าที่สามารถยกตัวขึ้นอัตโนมัติตามระดับความเร็ว (ยก 19 องศา ที่ความเร็วเกิน 85 กม./ชม. และยกเต็มขั้น 34 องศา ที่ความเร็วเกิน 155 กม./ชม.) เพื่อสร้างแรงกดอากาศด้านท้าย หรือสามารถสั่งเปิด-ปิดได้ด้วยตนเองผ่านปุ่มควบคุมภายในห้องโดยสาร
• สมรรถนะเครื่องยนต์ 1.6 THP Turbo และช่วงล่างสปอร์ตหนึบแน่น: เครื่องยนต์เบนซิน 1.6 ลิตร ทวินสโครลเทอร์โบ (บล็อกเดียวกับ Mini Cooper S R56) ให้แรงบิดรอบต่ำที่ยอดเยี่ยม ออกตัวและเร่งแซงได้อย่างคล่องแคล่ว ผสานกับจุดศูนย์ถ่วงตัวรถที่ต่ำ ฐานล้อกว้าง และช่วงล่างที่เซ็ตอัปมาอย่างแน่นหนึบ มอบความมั่นใจและฟีลลิ่งการขับขี่ที่สนุกสนานในทุกโค้ง

สรุปราคาเฉลี่ย Peugeot RCZ มือสอง ในตลาดปัจจุบัน

สำหรับ โครงสร้าง ราคา Peugeot RCZ มือสอง ในตลาดรถยนต์มือสองเมืองไทยจะมีความหลากหลายขึ้นอยู่กับโฉมตัวถัง (Pre-facelift หรือ Facelift) ระบบส่งกำลัง เลขไมล์การใช้งาน และสภาพความสมบูรณ์ของตัวถัง ตลอดจนประวัติการดูแลรักษาจากอู่เฉพาะทาง โดยมีช่วงราคาประเมินเบื้องต้นในตลาดดังนี้

สิ่งที่ควรตรวจสอบก่อนตัดสินใจซื้อ Peugeot RCZ มือสอง

• ระบบเครื่องยนต์ 1.6 THP และระบบเชื้อเพลิง: ตรวจเช็กอาการสตาร์ตติดยากหรือรอบเดินเบาสะดุดขณะเครื่องเย็น ซึ่งมักเกิดจากปั๊มเชื้อเพลิงแรงดันสูง (High Pressure Fuel Pump - HPFP) ตรวจสอบเสียงการทำงานของชุดโซ่ราวลิ้นและตัวดันโซ่ และตรวจหาคราบน้ำมันเครื่องซึมบริเวณท่อน้ำมันเลี้ยงแกนเทอร์โบและปะเก็นฝาครอบวาล์ว
• กลไกการยกตัวของสปอยเลอร์หลังไฟฟ้า (Active Rear Spoiler): ทดสอบการสั่งการสปอยเลอร์หลังผ่านปุ่มคอนโซลกลาง มอเตอร์และกลไกเฟืองยกต้องทำงานได้อย่างราบรื่นทั้งสปีด 1 และสปีด 2 ไม่มีเสียงขัดหรืออาการติดขัด และตรวจสอบว่าไม่มีสัญญาณเตือนสปอยเลอร์ผิดปกติแสดงบนหน้าปัด
• ความสมบูรณ์ของกระจกหลัง Double-Bubble และขอบยาง: กระจกบังลมหลังทรงโค้งคู่ถือเป็นชิ้นส่วนเฉพาะตัวที่มีราคาสูงมาก ควรตรวจสอบว่าไม่มีรอยร้าว รอยกะเทาะจากหินดีด และตรวจเช็กสภาพยางขอบกระจกบังลมหลังและขอบประตูกระจกไร้กรอบ (Frameless Doors) ว่าไม่แห้งกรอบ เพื่อป้องกันปัญหาน้ำรั่วซึมเข้าห้องโดยสาร
• ระบบระบายความร้อนและสภาพช่วงล่าง: ตรวจเช็กระดับน้ำยาหล่อเย็นและตรวจหาคราบน้ำยาหล่อเย็นรั่วซึมรอบเสื้อวาล์วน้ำพลาสติก (Thermostat Housing) และปั๊มน้ำ พร้อมนำรถไปทดลองขับเพื่อฟังเสียงการทำงานของลูกหมากกันโคลง บูชปีกนกหน้า และยางแท่นเครื่อง-แท่นเกียร์ว่ายังอยู่ในสภาพสมบูรณ์ ไม่ทรุดตัวหรือแตกลายงา