Rolls-Royce Silver Spur | ประวัติรุ่นและเหตุผลที่ควรเลือกมือสอง

Silver Spur I (1980–1989)

• เครื่องยนต์ V8 6.75 ลิตร พร้อมหัวฉีด K-Jetronic (หลังปี 1986)
• ระบบกันสะเทือนแบบ Hydropneumatic
• ดีไซน์เหลี่ยม หรูสไตล์อังกฤษยุค 80

Silver Spur II (1989–1993)

• เพิ่มระบบเบรก ABS และช่วงล่าง Adaptive Ride
• ภายในมีแดชบอร์ดใหม่ ใช้วัสดุดีกว่าเดิม

Silver Spur III (1994–1995)

• ติดตั้งถุงลมนิรภัยคู่หน้า
• ปรับระบบเกียร์ให้ขับนุ่มขึ้น พร้อมเบาะหนังคุณภาพสูง

Silver Spur IV (1996–2000)

• เครื่องยนต์เพิ่มเทอร์โบเบา กำลัง ~300 แรงม้า
• ใช้ระบบหัวฉีด EFI Zytek และล้ออัลลอย 16 นิ้ว
• มีรุ่นพิเศษ Park Ward Limousine ฯลฯ

1. ราคามือสองเข้าถึงได้ง่ายกว่าที่คิด

จากราคาป้ายแดงหลักสิบล้าน ปัจจุบันรุ่นมือสองสามารถหาได้ในช่วงราคา 1–3 ล้านบาท (ขึ้นอยู่กับสภาพและปีผลิต)

2. ความหรูหราสไตล์อังกฤษที่ไม่มีวันตกยุค

ดีไซน์เหลี่ยม กระจังหน้าใหญ่พร้อม Spirit of Ecstasy ช่วยสร้างภาพลักษณ์หรูหราได้ทันทีที่เห็น

3. ช่วงล่างนุ่มเงียบระดับ Magic Carpet Ride

ให้ความรู้สึกเหมือนลอยอยู่บนพรมวิเศษ เหมาะสำหรับการเดินทางไกลหรือใช้เป็นรถรับรองลูกค้า VIP

4. งานประกอบมือสุดปราณีต

ภายในตกแต่งด้วยไม้แท้ หนังแท้คุณภาพสูง และประกอบด้วยมือทุกคัน

5. มีอะไหล่และอู่เฉพาะทางรองรับ

ปัจจุบันมีอะไหล่เทียบและช่างซ่อมรุ่นนี้มากขึ้น ทำให้ค่าบำรุงรักษาไม่สูงจนเกินไป

6. เหมาะกับนักสะสม

รุ่นพิเศษอย่าง Mulliner, Flying Spur หรือ Park Ward ผลิตน้อยและมีโอกาสเพิ่มมูลค่าในอนาคต