ค้นหารถ
เลือกซื้อรถ
CR-X มือสอง
Honda CR-X มือสอง
Honda CR-X รุ่นที่สอง (1988–1991) และรุ่นแรก (1983–1987)
Honda CR-X คือรถสปอร์ตแฮทช์แบ็คขนาดเล็กที่เป็นตำนานในยุค 80s – 90s ด้วยการออกแบบที่ทันสมัย น้ำหนักเบา และสมรรถนะยอดเยี่ยม บทความนี้จะพาคุณสำรวจทั้งรุ่นที่สอง (1988–1991) และรุ่นแรก (1983–1987) อย่างละเอียด
Honda CR-X มือสอง รุ่นที่สอง (1988–1991)
ประวัติและการเปิดตัว
เปิดตัวในปี 1988 โดยพัฒนาบนแพลตฟอร์ม Honda Civic พร้อมระบบกันสะเทือน Double Wishbone ที่ให้การควบคุมที่ดีเยี่ยม
สเปคเครื่องยนต์
- CR-X HF: D15B 1.5L SOHC – ประหยัดน้ำมัน
- CR-X Si: ZC 1.6L DOHC – 130 แรงม้า
- CR-X SiR (JDM): B16A 1.6L DOHC VTEC – 150 แรงม้า
จุดเด่นด้านการออกแบบ
ตัวถังแฮทช์แบ็ค 3 ประตู น้ำหนักเบา (900–950 กก.) พร้อมระบบพวงมาลัยแม่นยำและดีไซน์สปอร์ตที่ไม่ล้าสมัย
ทำไมรุ่นที่สองยังเป็นที่นิยม
- เครื่องยนต์ปรับแต่งง่าย
- ดีไซน์สปอร์ตไม่ตกยุค
- มีอะไหล่และชุมชนผู้ใช้จำนวนมาก
Honda CR-X รุ่นแรก (1983–1987)
ประวัติ
เปิดตัวในปี 1983 บนพื้นฐาน Civic เช่นเดียวกัน โดยเน้นความประหยัดและน้ำหนักเบา พร้อมดีไซน์โฉบเฉี่ยวล้ำยุค
รายละเอียดทางเทคนิค
| รุ่นย่อย | เครื่องยนต์ | แรงม้าสูงสุด | ระบบจ่ายน้ำมัน |
|---|---|---|---|
| CR-X 1.3/1.5 | D13/D15 SOHC | 58–76 แรงม้า | คาร์บูเรเตอร์ |
| CR-X Si (USDM) | 1.5L SOHC PGM-FI | 91 แรงม้า | หัวฉีดไฟฟ้า |
| CR-X 1.6i-16 (EDM) | 1.6L DOHC ZC | 125 แรงม้า | หัวฉีด (Fuel Injection) |
จุดเด่นของรุ่นแรก
- ✅ น้ำหนักเบา – ขับสนุก คล่องตัว
- ✅ ประหยัดน้ำมัน – 20–25 กม./ลิตร
- ✅ ดีไซน์ล้ำสมัย – ทรงลิ่ม Wedge Shape
- ✅ แต่งง่าย – ใส่เครื่อง B16/K-series ได้
ราคามือสองในไทย (อัปเดต 2025)
| สภาพรถ | ช่วงราคาโดยประมาณ |
|---|---|
| ฟื้นฟูครบ/สภาพดีมาก | 250,000 – 450,000 บาท |
| แต่งซิ่ง เปลี่ยนเครื่อง | 150,000 – 250,000 บาท |
| รุ่นสะสมหายาก | 400,000 บาทขึ้นไป |
สรุป
Honda CR-X ทั้งสองรุ่นยังคงเป็นสปอร์ตคาร์ในดวงใจของใครหลายคน ด้วยรูปลักษณ์ที่ไม่ล้าสมัย สมรรถนะยอดเยี่ยม และความสามารถในการปรับแต่งที่หลากหลาย เหมาะทั้งสายแต่งและสายคลาสสิก