หลายคนอาจเริ่มจากได้ยินเสียงเล็ก ๆ เวลาขับผ่านทางไม่เรียบ แล้วคิดว่าไม่เป็นอะไร แต่ถ้าปล่อยไว้นาน อาการอาจหนักขึ้นจนส่งผลต่อการควบคุมรถ ยางสึกผิดปกติ พวงมาลัยไม่นิ่ง หรือค่าซ่อมบานปลายกว่าเดิม

บทความนี้ดรีมคาร์จะพาไปดูว่า ช่วงล่างรถดังเกิดจากอะไรได้บ้าง เสียงแบบไหนควรรีบตรวจ และสำหรับคนที่กำลังซื้อรถมือสอง ควรเช็กช่วงล่างตรงไหนก่อนตัดสินใจซื้อ

ช่วงล่างรถดัง เกิดจากอะไรได้บ้าง

เสียงจากช่วงล่างอาจเกิดได้จากหลายชิ้นส่วน เพราะช่วงล่างประกอบด้วยลูกหมาก บูช ปีกนก โช้คอัพ สปริง เหล็กกันโคลง คันชักคันส่ง ลูกปืนล้อ และจุดยึดต่าง ๆ ที่ทำงานร่วมกันตลอดเวลา

เมื่อชิ้นส่วนใดชิ้นส่วนหนึ่งเริ่มหลวม เสื่อม หรือมีระยะฟรีมากกว่าปกติ รถจะเริ่มมีเสียงเวลาเจอแรงกระแทก เช่น ขับผ่านหลุม ลูกระนาด ทางต่างระดับ หรือถนนเป็นคลื่น

เสียงที่ได้ยินอาจเป็นเสียงกุกกัก ก๊อกแก๊ก ตึง ๆ หรือเสียงดังจากล้อหน้าและล้อหลัง ขึ้นอยู่กับว่าชิ้นส่วนไหนเริ่มมีปัญหา

1. ลูกหมากหลวม

ลูกหมากเป็นชิ้นส่วนสำคัญที่ช่วยให้ล้อและช่วงล่างขยับตัวได้ตามการเลี้ยวและการยุบตัวของรถ หากลูกหมากเริ่มหลวม รถอาจมีเสียงกุกกักเวลาผ่านทางขรุขระ หรือรู้สึกว่าพวงมาลัยไม่คมเหมือนเดิม

อาการที่มักเจอร่วมกันคือขับแล้วรถไม่นิ่ง ต้องคอยประคองพวงมาลัย หรือมีเสียงดังบริเวณล้อหน้าเมื่อเลี้ยวหรือขับผ่านหลุม

ถ้าลูกหมากหลวมมาก ไม่ควรปล่อยไว้ เพราะเกี่ยวข้องกับการควบคุมรถโดยตรง และอาจทำให้ยางสึกผิดปกติได้

2. บูชปีกนกเสื่อม

บูชปีกนกเป็นยางรองที่ช่วยซับแรงและลดแรงกระแทกระหว่างชิ้นส่วนโลหะ หากบูชเสื่อม แข็ง แตก หรือฉีก รถอาจมีเสียงดังตึง ๆ หรือกุกกักเวลาผ่านทางไม่เรียบ

บางคันอาจมีอาการรถดึงข้าง เบรกแล้วหน้ารถโยน หรือรู้สึกว่าช่วงล่างหลวมกว่าปกติ เพราะตำแหน่งของปีกนกขยับตัวได้มากเกินไป

หากบูชเสื่อมแล้วไม่แก้ อาจทำให้ศูนย์ล้อเพี้ยนและยางกินผิดปกติในระยะยาว

3. โช้คอัพเสื่อมหรือจุดยึดโช้คมีปัญหา

โช้คอัพทำหน้าที่ควบคุมการยุบและคืนตัวของรถ หากโช้คเสื่อม รถอาจเด้ง ย้วย เข้าโค้งแล้วไม่มั่นใจ หรือเบรกแล้วหน้าทิ่มมากกว่าปกติ

บางครั้งเสียงดังอาจไม่ได้มาจากตัวโช้คอย่างเดียว แต่อาจมาจากเบ้าโช้ค ยางรองโช้ค หรือจุดยึดโช้คที่เริ่มหลวม ทำให้มีเสียงดังเวลาขับผ่านหลุมหรือทางต่างระดับ

หากพบคราบน้ำมันซึมที่โช้ค หรือรถเด้งหลายครั้งหลังผ่านลูกระนาด ควรให้ช่างตรวจโช้คอัพและจุดยึดต่าง ๆ เพิ่มเติม

4. เหล็กกันโคลงและลูกหมากกันโคลงหลวม

เหล็กกันโคลงช่วยลดอาการโคลงตัวของรถเวลาเข้าโค้งหรือเปลี่ยนเลน หากลูกหมากกันโคลงหรือบูชกันโคลงเริ่มหลวม มักมีเสียงกุกกักชัดเจนเวลาขับผ่านทางขรุขระ

เสียงจากลูกหมากกันโคลงมักเป็นเสียงเล็ก ๆ แต่รำคาญ และมักดังเวลารถเจอทางไม่เรียบต่อเนื่อง เช่น ถนนปูนเป็นรอยต่อ ถนนขรุขระ หรือพื้นต่างระดับ

จุดนี้มักไม่ได้ทำให้รถเสียหนักทันที แต่ถ้าปล่อยไว้อาจทำให้การทรงตัวของรถไม่ดีเท่าที่ควร

5. ลูกปืนล้อเริ่มเสีย

ลูกปืนล้อเสียอาจไม่ได้ดังแบบกุกกักเสมอไป แต่จะมีเสียงหอน เสียงคราง หรือเสียงดังตามความเร็วรถ ยิ่งขับเร็วเสียงยิ่งชัด

หากเสียงเปลี่ยนเวลาหักเลี้ยว หรือมีเสียงหอนมาจากล้อใดล้อหนึ่ง ควรให้ช่างตรวจลูกปืนล้อ เพราะถ้าปล่อยไว้อาจส่งผลต่อความปลอดภัยในการขับขี่

รถมือสองที่ผ่านการใช้งานมานาน หรือวิ่งทางไกลบ่อย ควรตรวจลูกปืนล้อร่วมกับช่วงล่างเสมอ

เสียงช่วงล่างแบบไหนควรรีบตรวจ

หากมีอาการเหล่านี้ ไม่ควรรอให้เสียงดังมากขึ้น เพราะอาจทำให้ชิ้นส่วนอื่นเสียหายตามมา และทำให้ค่าซ่อมสูงขึ้นกว่าเดิม

ซื้อรถมือสอง ต้องเช็กช่วงล่างยังไง

สำหรับคนที่กำลังเลือกซื้อรถมือสอง ช่วงล่างเป็นจุดที่ควรตรวจอย่างละเอียด เพราะเป็นระบบที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยและความมั่นใจในการขับขี่โดยตรง

ควรทดลองขับผ่านถนนเรียบและถนนขรุขระ เพื่อฟังเสียงช่วงล่าง ดูการตอบสนองของพวงมาลัย สังเกตอาการรถดึงข้าง และดูว่ายางสึกผิดปกติหรือไม่

ถ้ารถมีเสียงดัง กุกกัก หรือขับแล้วรู้สึกไม่นิ่ง ควรสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติม หรือให้ช่างช่วยตรวจช่วงล่างก่อนตัดสินใจซื้อ

ตั้งศูนย์ถ่วงล้อช่วยแก้ช่วงล่างดังไหม

การตั้งศูนย์และถ่วงล้อช่วยแก้อาการรถดึง พวงมาลัยสั่น หรือยางสึกผิดปกติบางกรณี แต่ไม่ได้แก้เสียงดังจากชิ้นส่วนช่วงล่างที่หลวมหรือเสื่อมโดยตรง

ถ้าช่วงล่างดังจากลูกหมาก บูช หรือโช้คอัพ การตั้งศูนย์อย่างเดียวอาจไม่ช่วยให้เสียงหาย ต้องซ่อมหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่มีปัญหาก่อน แล้วจึงตั้งศูนย์ให้ถูกต้องอีกครั้ง

ดังนั้นถ้ารถมีเสียงช่วงล่าง ควรตรวจชิ้นส่วนก่อน ไม่ใช่เริ่มจากตั้งศูนย์อย่างเดียวทุกครั้ง